【失敗談】ホンダビートに乗る上で一番大切なこととは…？ HONDA BEAT POV
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 一歩間違えたら死んでいました。
「30年前の車に乗っている」という自覚は、常に持ってないとダメですね。
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/ omocchisann
車：HONDA BEAT （ホンダ ビート） 1991年式
カメラ１：SONY FDR-X3000
amzn.to/2Sw6IPB
POV撮影の紹介： • 【HowTo】私のPOV(一人称)車載動画の...
マイク：内蔵マイク（自作風防付）
設定：HD 1080 60p
カメラ2：iPhone11
（自撮り棒兼、三脚を使用）
amzn.to/2SFpLqW
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#ホンダビート
#失敗談
車両火災に繋がらなくて本当によかったですね！
「古い物に命を預けて乗っている」この言葉が凄く身に染みます。
あと「異常を異常だと判断する」この事もめちゃくちゃ大切ですよね
今回、経験に基づく教訓を話して頂いてありがとうございます！
あと失敗から学ぶことができて良かったと僕は思いますよ！
逆に足回りを交換していなかったら、その後に燃えていたかもしれません・・・
本当によかったです！
「異常を異常と判断する力」は機械保全の基本らしいので、今後は自分が乗っている工業製品（ビート）の
維持管理をしっかりしていきたいです。
始めまして、BEAT乗りです、
30年前の車ですので、私は旧車として考えてます
定期的に下回り、エンジンの目視、音、臭い、常に点検
整備 楽しみながらやってます。
古い車の宿命です車種にかかわらず。
初めまして。
30年経過していれば、立派な旧車ですよね。
普通に動いて普通に乗れちゃいますが、経年車であることは忘れちゃいけないなと実感した次第です。
大事に至らなくて良かったです。ゾッとしますよね。無事で何よりです。
2023年6月4日、91年式ビート納車されました。おもちさんの動画最初から見ています。生涯最後の車として購入しました。若い頃欲しくて、諦めていた車です。購入した店から自宅へ帰るまで街中の道でしたが、最高に楽しい車でした😊おもちさんのチャンネル今後の参考になります😊悪い所も言って頂ける。大事なことだと思います。これからも更新楽しみにしております。ビート初心者の初老のジジイでした。
「30年前の車に命を預けている」「異常を異常と判断する」どちらも重要ですね！
自分もビート乗ってるので改めて気をつけなければ…
普通に動いちゃうから忘れがちなのですが、今回の件で改めて思い知らされました。
冷静に考えるとかなり古い車なんですよね。ビートって・・・
引火しなくて、本当に良かったです。人命に関わりますから。ビートも可愛そうだし。原因究明と修復が出来て本当に良かったです。ご無事で何よりです。
今思うと本当に危なかったなと思います。
同じ失敗を繰り返さないように、再発防止に努めております。
ご無事で良かったですー😭
事故に繋がらなくてほんとよかったです・・・
今後気をつけます。
まだ火が出る前で良かったという感じですね。コージーさん本当頼りになるなぁ。俺のビートはオイル漏れがエキマニに垂れて発火したことがあります。すぐ気がついて消し止められたので事なきを得ましたが改めて考えるというのは大事ですね。
何かの拍子で火花でも散っていたら、大炎上だったと思います・・・
オイルってエキマニに垂れると発火するんですね。自分も気をつけます。
「音」「におい」「振動」はクルマからの重要な合図
事前にそれを出してくれる機械はすごくいい子
人間の感覚は思ったよりも優れてるので「なんか変だな」と感じたら迷わず点検が大事
車ではないですが、仕事で「違和感」を感じて何回かトラブルを防いだ経験があります。
車もおんなじですね。
こんばんは🌙😃❗ ビートだけじゃないんですよね。私も34乗る上で大事にしてます。車は劣化するものなので、壊れるのは仕方がありません。でも、その｢異常｣に気づかないとかなり危険なんですね。私は普段からボンネットを開けて、色々確認してます。
そして、こまめにショップに持っていって、細かいところまで確認してもらいます。楽しく乗るためにこういう異常には即座に気づかないと危ないですからね。｢まぁ大丈夫だろう｣って判断をしないようにしないといけません。
こんばんは！
他の車も工業製品である以上、同じことが言えると思います。最新の車でも故障が無いわけではないので一緒ですね。
定期的にプロに見てもらうというのが一番効果的ですね。
基本的には自分で見るようにしていますが、やっぱり細かいところは資格を持った人に見てもらうと安心かなと思ってます。
古い車の場合、毎日とは言わなくても普段から乗ってやる事がトラブルを未然に防ぐ為にも、いち早くトラブルに気付く為にも大切だと思います。
人間も車も、普段から動かしてやる方が劣化もしにくいと思いますよ。
その意見に全力で同意します。
やっぱり機械は絶え間なく動かしていた方が調子いいですよね。
パッキン、ブッシュの経年劣化は重大事案としみじみ感じました。注意喚起ありがとうございます！
ゴム関係は走行距離関係なく劣化しますからねぇ・・・
私も引き続き気をつけます。
今教習所通ってますが初の愛車にバージョンZのビート購入したので参考になります！
初愛車の購入おめでとうございます！
古い車だということを頭の片隅に置きながら、ビートにテクニックを育ててもらってください。
私もビートから色々と教えてもらってます。
僕の場合も新車時のs2000の状態を知らずに乗ってきているので、経年劣化や故障していたとしても気づかないというか、それが普通だと思い込んで乗っていました。
信頼できるメカニックの方から、自分では認識できていなかった故障等を指摘され最近は修理が続いています。笑
さらにサーキットを走り始めたこともあり、走行後は寿命が来ていたであろう部分が毎回壊れていてすでに車両購入価格以上にお金がかかっています…
まぁそれでも乗り換える気は全くありません！
日々乗り続けていると、ちょっとずつの劣化や異常はわかりづらいですよね。
特にサーキット走行は車両への負担が大きいですから、尚更だと思います。
でもS2000はお金をかけるに値する車ですから、これからも乗り続けてください！
昔、雨の日に短くて狭いコンクリの橋の手前で滑って欄干にカンカンとぶつかって即廃車になったビート。
勿体なかったな～。今選ぶとしても現行のS660よりビートの方が好きだなあ。
雨の日は橋のつなぎ目とか怖いですよね…
私に関してはビートもS660もどっちも好きです。
変な臭い、音、振動を感じたら古い車に限らず点検しないとですね。車が止まっていた地面を見る癖をつけるのも大事です。ガソリン漏れも普通の車なら簡単にボンネットを開けてチェックできるけどビートは大変なのも遅れる原因になったと思います。
今回は匂いでしたが、燃料系統は特に気をつけないといけないですね。
その件の後は地面等も気にするようにして、冷却水の漏れも早めに発見することができました。
ご無事で何よりです👼
ホント、自分と車が燃えなくてよかったです・・・
わたしがビートに乗る時も匂いに対しては、かなり敏感に反応するようにしています。
配線が焼ける匂いや排ガス、オイルが焼ける匂い。
匂っている時まず周りの状況を確認します。
工場がないか、畑で焼畑してないか、ルームミラー越しに煙が出ていないか、
対向車や自分の車の前後にディーゼル車がいないかなど。
周りに要因がないなら自分の車を疑います。
ビートも30歳を迎えましたので色々と気を使いますねw
走っているときに変な匂いすると、ちょっと緊張感漂いますよね笑
大抵他の車の排気ガスなどの外からの匂いですが、もしかしたら自分の車かもしれないですもんね。
いつ壊れてもおかしくない、という様な気持ちで走るようにします。
ビートには二酸化炭素消火器を装備しています。
実際、燃えたビート見てるんで絶対持った方がいいです。
持っていた方が良いかもしれないですね。
調べて買っておきます。
二酸化炭素消火器の使用は気を付けて下さいね。
車内で使っちゃうと死亡事故に繋がる可能性があります。
1月23日にはビルの地下駐車場で消火設備を誤動作させてしまい
二酸化炭素が放出され点検作業員二名が死亡する事故も起きています。
風が強い車外だと二酸化炭素がその場に留まらない。
年式の古いクルマだと、ゴム類の劣化は仕方ないですね…。私も20年選手のクルマなので、予防整備をしていきたいです。
ゴム類は乗ってても乗らなくても劣化しますからねぇ
ビートもちょくちょく欠品部品が出ているので、買えるときに買ってしまうのが賢いと思います。
お財布と相談で・・・
消火器買います!ベトナムでは自動車に積載が義務付けられたそうです。
私はBEAT買ってしばらく乗って晴れた日と雨の日で同じ下り坂道で止まる時制動距離が違うのでアレっと思いまして専門店で相談しました。結果は前輪が溝は残っているものの経年劣化で固くなっていて、ディスクローターの劣化も併せて指摘されました。両者交換してこの点は問題解決ですが、他の箇所にも問題が隠れていました。全く乗り始めは注意深く観察した方が良いですね。
ブレーキ関連は命に関わりますから、早めの対処で正解だと思います。
専門店はノウハウがありますから、色々と見てもらえると安心感がありますね。
以前、ガソリン漏れで火災を起こしたビートが話題になって、その時に燃料系のホースなどリフレッシュしました。
車両火災、おっかないです。燃料系とブレーキ系は、即、事故に繋がるので、ニオイと音には敏感になりました。いつも乗っているドライバーが、やはり異変に気付かないと駄目ですね…
これからも気を引き締めてビートを楽しんでいきましょう。
過去の車両火災の事例から、今回の件の原因調査で、社長もホース系統から疑ったみたいです。
ガソリン臭いのはスグに分かるので、絶対に見逃しちゃダメ！ ですね。
全然批判が来る内容じゃないですよ😊
僕も50年前の車に乗ってますが、こうやって乗りながら覚えていくものなので😄
ちなみに僕の車は緊急時のために、消化器搭載してます💦
自分のAZ-1も25年以上前のマシンなので、走り出す前に車の周り一周見て回ってから出てます。
走ってるときも、窓開けて走行音の確認と洗車しながら、車体の状態確認ですね。
最新の車じゃなくて、30年経過している車に乗っているんだという自覚が必要ですね。
いつどんな異常が起きても気づけるようにしたいです。
「逃げるは恥だが役に立つ」じゃないですが………臆病なぐらいの方が危険回避能力は高いかもです。
私はガレージにビートを止めたらトランクを開けて熱気が抜けやすいようにしています。さらに夏場は扇風機で風を送っています。
スバルサンバーのRR車は夏場はエンジンを切ってもエンジンファンが冷えるまで止まりませんがビートは熱がこもりっぱなしです。
ゴム関係や電子部品の劣化防止効果にそれでどれほどの効果が有るかは疑問ですが………乗った後と乗る前にトランクの開閉をすることで異変に気づく可能性が数％でもあがればいいかな程度で続けています。
完全に自己満足の世界ですが………ね。
皆さんに自分の失敗を告知するおもちさんの行為はとても素晴らしいと私は思いますよ。(^_-)ｂ
気にしすぎなくらいで走るのが良いのかもしれないですね。
ガレージができたのもあって、最近はオイル量とか、フルードの量とか、こまめに確認するようになりました。
個人的には批判が来てもおかしくないくらいの失敗でしたが、どなたかの参考になれば・・・
（色々と暖かいコメントをいただいてまして、ほっとしております）
今年免許取ってビートに乗りたいと思ってるからこんな動画の内容は助かります
ただ人生初の車にビートは壊れやすいから無理ですよね
人生初の車がビートでした。
買ったその日に不動車になりましたが、不具合に対しての情報が多く
結構正確に公開されているので、治すまでにそんなに時間はかかりませんでした。
その時は翌週には復活しましたw
もしビートを購入されるなら走行距離はあまりあてにしないで、
定期的に走っている個体を前提に、動画等で上げられている
泣きどころを確認していればだいたいは大丈夫ですw
頑張って購入を検討して下さい！
遅いけど最高に楽しいですよ！
人生初車がビートでしたよ。もう25年以上前だから状況は違いますが、
専門店でしっかり整備された車両ならそれほど恐れなくても大丈夫だと思いますよ
早めに他のオーナーとつながりを作れればもっと心強いですね
他のお二人の返信と同意見で、無理なんてことはないですよ！
ただ、古い車であることには間違いないので、部品の劣化などには今時の車に比べると気をつけないといけないと思います。
コンディションがしっかりしている（メンテが行き届いている）車両を購入すれば、そうそう致命的な故障も起きないかと・・・
荷物が乗らない二人乗りの軽自動車ということで、若いうちに乗っておくのが個人的にオススメです。
私のビートも、高速から降りる時のブレーキング時にステアリングが震える様になったので、今月専門店でブレーキをOHします。
ローター研磨か交換
@@user-du2qo2mg3w 思い切って総取り替えします。
ブレーキって怖いですもんね・・・
専門店作業なら安心ですね。
あのインジェクターのパッキンは、インジェクターを取り外し、もう一度入れるときに、慎重に入れないとなりますよね。
私も過去にやらかしてます(笑)
何でも経験ですよ、経験があっての判断ですから、誰にでもコレはOK、それはNGなんて出来ませんよね。
重大な事故にならなくて良かったですね。
専門店の社長も仰ってましたが、結構組み込みづらいところみたいですね。
幸い事故にはならず、ただの失敗談という形になったので良かったです。
再発防止を心がけます。
半年以内におそらく乗ってるだろうからこういうフィードバックは助かる( 'ω')
「古い車に乗っている」「いつ異常が起きてもおかしくない」
この気持ちは大事かなと、今回の件で思いました。
基本違和感あったら点検でしょう ＾＾ 以上ですよ ！
ホントその通りだと思います・・・
今は主治医がいらっしゃるので、違和感を感じたら相談するようにしています。
唯一無二のマイクロMRオープン
それがホンダビート
昔（昭和）の車は、燃料漏れは良く起きていましたよ。
当時はクルマに限らず、家電でも「機械は壊れる」のが当たりまえでしたので、「変わった事があれば、すぐプロに相談する」のが普通でした。
今は、車も家電もまったく壊れなくなって、逆に異常事態に気が付くのが遅れてしまう結果になっていると思います。
おもちさんが、悪いとかでは無く、そういう時代になったということですよ。
※洗濯機を使っていて、洗濯物を取り出そうとして手を入れた瞬間に感電死した事故が昭和にはありました。
昔に比べたら、今の工業製品って圧倒的に壊れにくいですよね。
異常な状態がどの様な状態なのかを知らないことが多いので、どうやってその状態に気付くのかが難しいところです。
常に敏感になりながら走らないとダメかもですね
思い出した事があります。
信じられないかもしれませんが、昭和時代にはタイヤ交換でちゃんと締めてなくて緩んだまま走行している人が結構いました。
後ろから見ると、タイヤがゆらゆら揺れているのが、はっきりとわかる状態で走っています。
見つけ次第、停車させて教えてあげて、時間が許せば増締めしてあげました。
年に一台は見つけたような記憶があります。
最近、エンジンルーム見る事する人少ないからね(^^;古くても、ディラー任せぐらいですかね。まだ新車から、2年もたっていないのに、サビ浮いてるしT_T古い車に乗るには、少しは、知識があった方が良いと思いますね。違和感を感じたら、整備工場へ、GO～ですね
本当は出発前に点検しないとなんですが、現行車でそれをやってる人はほとんどいませんもんね・・・
普通に乗れちゃいますが、旧車に乗っている自覚は常にないとダメですね。
肝に銘じておきます
古い車ですので、それなりに注意しておかないとやっぱり怖いですね。
昨日、別件でまた死にかけていた事実が判明したので、動画にします。
@@omochiBEAT 楽しみに待ってます
タバコ吸う人だったらOUTでしたな
火気厳禁状態でした…
今思うとほんと危なかったです。
ビートたけし
工業製品
お疲れ様です。
以前ビートに乗っていた者です。
楽しいですよね。
しかし、大事に至る前に
気持ち切り替えることになって
よかったですね。
ある意味、良い経験かと
受け止めればいいと思います。
お疲れ様です。
大事故に繋がらず、こうやって今も元気に走ることができて本当によかったと思います。
同じ失敗を繰り返さないように、これからも気をつけながら乗っていきたいです。
@@omochiBEAT 自分の場合
知らない間に、ラジエーターの水が無くなっており
冬なのに
水温計の針が、あさっての方向向いてて、
車屋さんに電話したら
取りに行くから、車絶対に動かさないで！ってドナドナされた経験あります。
異常が日常
そうなっちゃうのが、機械を取り扱う上で一番やばいんですよね…